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世界钢铁行业陷入“危机”

日本财务省21日发布的2015年度上半年(4~9月)贸易统计初值显示,贸易逆差为13086亿日元(约合人民币693亿元),比去年同期减少76.0%。主要原因是原油价格下跌导致进口额减少。另一方面,受中国经济减速的影响,日本的出口增长乏力。

日本新日铁住金公司2016年第三季度的财报显示,企业总利润达到3000亿日元,和第二季度相比约减少30%,较去年同期的3700亿日元减少了18%。一方面,以中国为代表的海外钢材输出放缓,企业盈利变得困难;另一方面,日本国内汽车行业发展缓慢,利润增长幅度相对预期逐渐降低。日本媒体称,中国经济增长放缓,已经对日本的基础产业产生极大影响。

中国作为世界最大钢铁生产国,粗钢产量约为每年8亿吨的规模。在全球16亿吨钢铁产量中,中国占据近一半份额。随着中国经济增长减速,今年中国钢铁出口量料将达到创纪录的1亿吨,以帮助消化估计高达3亿吨的闲置产能。因近期中国经济放缓内需收缩,中国的钢铁制品向东南亚的出口额逐渐扩大。

因中国生产的钢材售价较低,日本的钢铁公司即使在日元贬值的环境下也难以盈利。新日铁住金的出口比例在总销售额的50%左右,因此,海外市场收益下降直接影响到公司整体的盈利。另外,欧洲钢铁工业联合会在今年8月也曾表示,中国钢铁行业如今已经存在严重的产能过剩。中国目前将多余的铁,低于生产价在欧洲市场倾销。而人民币突然贬值,将会助长让其与欧洲钢铁业间的不公平竞争。

有媒体称,鉴于近来的人民币汇率下降,一些中国钢铁厂已经调低了钢价。欧钢联合会表示,在2015年的前5个月,中国钢铁出口量与去年同期相比增长了近50%。伴随着人民币的贬值,世界上许多钢铁商都开始担忧,来自中国的廉价钢铁将充斥市场,让其已经微薄的利润空间遭到进一步挤压。

以往,新日铁住金每年生产4千万吨以上的粗钢,但因日本国内经济复苏缓慢,日本国内囤积的钢材逐年增多,今年4月开始新日铁住金实施减产。目前,汽车行业和建筑业恢复缓慢的情况下,钢材需求较弱,今年10月开始将不可避免地对生产计划进行调整。预计今年年底,营业额将和公司预期有较大出入(和去年同期相比预计将下降9%达到5兆1000亿日元).

数据显示,2015年4月-9月的营业利润和去年同期相比,减少了15%(约1500亿日元)左右,这一结果和年初预期大致相符,但10月之后或将无法实现预期。

9月下旬,日本钢铁巨头神户制钢所也下调了第三季度的业绩预期,另外,和新日铁住金相似,收益构成中出口额占较大比例的JFE也面临着非常严峻的盈利挑战。

除了日本,英国钢铁行业危机也进一步升级,10月20日,塔塔钢铁(Tata Steel)将其英国业务裁员1200人的决定直接归咎于大量廉价产品的进口,特别是来自中国的钢铁产品。英国首相卡梅伦的发言人Helen Bower表示,卡梅伦将与中国国家主席习近平在伦敦的谈话中提及英国钢铁行业“危机”。

Bower称,英国钢铁行业面临许多挑战,来自中国的竞争性价格是钢铁行业面临的挑战之一,全球产量过剩和钢铁价格下跌也构成挑战。

文章来源:http://www.qhrb.com.cn/2015/1021/186903.shtml